Сломалась автоматическая коробка передач на Форд Мондео 2006 года выпуска с двигателем 2 литра. Сначала решил сэкономить и обратился в место, где дешевле, но результат оказался плачевным: коробку собрали заново, однако основную проблему не исправили. Год ездил с такой коробкой. Она функционировала ужасно (долгое переключение передач и странные звуки при переходе на драйв, паркинг и заднюю скорость), проще говоря, машина потеряла былую мощь, а деньги на ремонт оказались потрачены зря. Случайно узнал о сервисе АКПП Test transmission, позвонил, записался и приехал, описал ситуацию, проехался с мастером для диагностики. Специалисты провели осмотр, полностью разобрали коробку и нашли корень проблемы, отправив видео с детальным разбором неисправных элементов и списком необходимых замен. В итоге заменили фрикционы, втулки, отшлифовали насос, отремонтировали гидроблок и гидротрансформатор, поменяли масляный фильтр и комплект прокладок, а также поставили дополнительный радиатор. Решил ставить только оригинальные запчасти, ведь, как говорится, «скупой платит дважды». Да, цена немного ударила по бюджету, так как общая сумма ремонта составила 207 тысяч рублей. Но после ремонта в Test transmission машина преобразилась: вернулась мощность, динамика, коробка работает плавно и безупречно, переключения стали мягкими — никаких нареканий! Огромное спасибо за отличную работу и профессиональный подход!
1 отзыв
3 +1 просмотры
0 лайков
Сломалась автоматическая коробка передач на Форд Мондео 2006 года выпуска с двигателем 2 литра. Сначала решил сэкономить и обратился в место, где дешевле, но результат оказался плачевным: коробку собрали заново, однако основную проблему не исправили. Год ездил с такой коробкой. Она функционировала ужасно (долгое переключение передач и странные звуки при переходе на драйв, паркинг и заднюю скорость), проще говоря, машина потеряла былую мощь, а деньги на ремонт оказались потрачены зря. Случайно узнал о сервисе АКПП Test transmission, позвонил, записался и приехал, описал ситуацию, проехался с мастером для диагностики. Специалисты провели осмотр, полностью разобрали коробку и нашли корень проблемы, отправив видео с детальным разбором неисправных элементов и списком необходимых замен. В итоге заменили фрикционы, втулки, отшлифовали насос, отремонтировали гидроблок и гидротрансформатор, поменяли масляный фильтр и комплект прокладок, а также поставили дополнительный радиатор. Решил ставить только оригинальные запчасти, ведь, как говорится, «скупой платит дважды». Да, цена немного ударила по бюджету, так как общая сумма ремонта составила 207 тысяч рублей. Но после ремонта в Test transmission машина преобразилась: вернулась мощность, динамика, коробка работает плавно и безупречно, переключения стали мягкими — никаких нареканий! Огромное спасибо за отличную работу и профессиональный подход!
26. 02. 2025
5 месяцев назад